Тяговое реле имеет контакты и две обмотки: втягивающую ВО и удерживающую УО. Ход якоря тягового реле при включении стартера составляет около 20 мм. При таком воздушном зазоре необходим большой магнитный поток для перемещения якоря (усилие притяжения пропорционально квадрату магнитного потока). Поэтому в момент включения стартера магнитный поток создается одновременно втягивающей и удерживающей обмотками, а как только в конце перемещения якоря тягового реле контакты реле замкнутся и стартер включится, магнитный поток…
Читать дальше Тяговое реле
Вентилятор предназначен для увеличения скорости прохода воздуха через радиатор, способствуя этим быстрейшему отводу тепла от него. У дизельных двигателей применяют вентиляторы осевого типа с пятью или шестью лопастями. Ось вентилятора вращается в шариковых подшипниках, установленных в отдельном корпусе. Для привода вентилятора используют шестеренчатую или клиноременную передачу от коленчатого вала двигателя. У двигателя ЯМЗ-740 в привод вентилятора включена гидромуфта с автоматическим включателем. Это устройство позволяет поддерживать тепловой режим двигателя в пределах…
Читать дальше Вентилятор
Суперкaр Audi R8, и без того облaдaющий недюжинными техническими хaрaктеристикaми, инженеры гермaнской компaнии преврaтили в нaстоящий гоночный болид, снaбженный зaдним приводом, который нa общегрaждaнских трaссaх увидеть будет нельзя.
Audi создaлa гоночную версию суперкaрa R8, получившую более 500 л.с…
Читать дальше Audi R8 GT3 - суперкaр для супергонок
Бесконтактный транзисторный регулятор напряжения РР-356 на кремниевых транзисторах предназначен для работы с генератором Г-272 мощностью 800 Вт (автомобили КамАЗ, МАЗ). На корпусе регулятора имеется штекерный разъем с двумя выводами«+»и«Ш», а также винт для соединения его корпуса с«массой»генератора.Принципиальная схема регулятора РР-356. Применение кремниевых транзисторов, имеющих структуру п—р—п, потребовало подключение эмиттера к минусовому полюсу («макс»), поэтому обмотка возбуждения генератора включена между коллектором транзистора и зажимом«+»генератора, что потребовало изолировать обмотку возбуждения генератора Г-272…
Читать дальше Транзисторный регулятор напряжения
